S-Autocollants noirs pour freins à disque ALL Carbon EVO Ⅱ D30-50
EVO Ⅱ est une version améliorée de la série EVO lancée par notre Superteam. S-ALL Carbon EVO II comprend des moyeux DT Swiss, des rayons en carbone de 4, 0 mm et des jantes en forme de plume. Il permet aux cyclistes de rouler plus facilement, plus rapidement et avec moins de résistance à l'air.
Version améliorée d'EVO
EVO Ⅱ est une version améliorée de la série EVO lancée par notre Superteam. S-ALL Carbon EVO Ⅱ comprend des moyeux DT Swiss, des rayons en carbone de 4, 0 mm et des jantes en forme de plume.
Moyeux personnalisés DT SWISS
Les moyeux DT SWISS Custom utilisent une technologie de fabrication de haute précision pour garantir la précision d'ajustement et la durabilité des pièces, réduisant ainsi les risques d'usure et de défaillance. Ils possèdent de nombreux points d'engagement, généralement 18, 36, 54 dents, voire plus. Ce modèle utilise 36 dents, ce qui réduit l'angle d'engagement au pédalage et offre une réponse quasi instantanée, améliorant ainsi l'efficacité et la maniabilité. Le système à cliquet assure une glisse fluide et silencieuse à grande vitesse.
Forme du motif de plumes
Les jantes de S-Les jantes ALL Carbon EVO II adoptent un motif plume. Cette texture spéciale augmente la résistance et la rigidité structurelles de la jante, favorise la répartition de la pression et réduit les points de concentration des contraintes pendant l'utilisation. Ce motif plume réduit la résistance à l'air, améliore les performances aérodynamiques de la paire de roues et optimise l'efficacité de conduite, notamment à grande vitesse.
Rayons en carbone de 4, 0 mm de largeur
Si votre objectif principal est la légèreté et l'efficacité de conduite à grande vitesse, comme les courses sur route et les longues distances, ce vélo S-ALL Carbon EVO II est parfait pour vous. Il utilise des rayons en fibre de carbone de 4, 0 mm. Relativement fins et légers, ces rayons conviennent parfaitement aux cyclistes recherchant une légèreté extrême, notamment en côte et sur de longues distances. De plus, les rayons plus fins présentent une section transversale plus petite et une résistance à l'air relativement faible, ce qui améliore l'efficacité à grande vitesse.
