Guide de compatibilité cassette et roue libre : de 7 à 13 vitesses, de Shimano, Sram à Campagnolo

Autrefois, l'association roue libre et cassette était une évidence. Il suffisait de déterminer si vous utilisiez SRAM, Shimano (les spécifications de roue libre sont les mêmes pour les deux) ou Campagnolo, car c'étaient les seuls sur le marché. Si vous utilisiez 8, 9 ou 10 vitesses (Campagnolo à 11 vitesses ne prend en charge que ses spécifications de roue libre) .

Mais à mesure que le nombre de cassettes a continué d'augmenter, les choses sont devenues de plus en plus compliquées. Lorsque la 11 vitesses a été introduite pour la première fois, il était courant de découper la cassette ou le moyeu libre par CNC pour les rendre compatibles. Heureusement, le moyeu libre et la cassette étaient encore conservés dans leur forme de base à cette époque. Aujourd'hui, la 11 vitesses est devenue la norme, la 12 vitesses a rapidement pris le dessus sur le marché et la 13 vitesses a également été lancée. Le problème de l'association du moyeu libre et de la cassette est devenu de plus en plus compliqué, devenant un peu comme la confusion des spécifications du boîtier de pédalier, du boîtier de pédalier et du plateau.

Avant de commencer, expliquons brièvement ce qu'est un moyeu libre. Il sert à installer le volant d'inertie et peut tourner librement dans un sens entre les coques du moyeu. Il peut permettre au volant d'inertie de rester immobile lorsque la roue tourne. Nous pouvons simplement le comprendre comme un « cliquet unidirectionnel » .

Il convient de souligner que le volant d'inertie rotatif de l'ancien vélo n'est pas au cœur de notre discussion aujourd'hui. Sa structure à cliquet est installée à l'intérieur du volant d'inertie. Sa compatibilité ou non dépend uniquement du fait que le moyeu que vous choisissez est un moyeu à volant rotatif, et n'a rien à voir avec le moyeu libre et la vitesse.

Si vous n'êtes pas sûr qu'il s'agisse d'une mouche rotative ou d'une mouche à cardan, vous pouvez regarder le couvercle supérieur de votre volant. S'il tourne avec le volant, il s'agit d'une mouche à cardan. Si le volant tourne, mais que le couvercle central ne bouge pas, il s'agit d'une mouche rotative.

À propos du problème de correspondance entre le corps de roue libre et le moyeu

Les moyeux libres des différentes marques de moyeux ne sont pas interchangeables. Chaque marque a sa propre structure de cliquet. Même s'ils se ressemblent, il existe des différences. Même s'ils sont de la même marque, en raison de modèles différents, les moyeux libres peuvent ne pas être interchangeables. Ainsi, si vous souhaitez remplacer différents types de moyeux libres, vous devez choisir un moyeu libre qui correspond au moyeu à remplacer.

Bien que tous les moyeux libres puissent être remplacés, cela ne signifie pas que toutes les marques peuvent fournir des moyeux libres adaptés à votre volant d'inertie. Par exemple, Shimano ne fournit pas les spécifications du moyeu libre XDR de SRAM et celles du moyeu libre Campagnolo. Ou certains moyeux plus anciens ne peuvent plus acheter de moyeux libres remplaçables.

Il est recommandé de choisir un jeu de roues en fonction de vos besoins actuels et futurs pour éviter des problèmes et des pertes inutiles lors de la mise à niveau. Par exemple, SCOM propose une variété d'options de moyeu libre, notamment Shimano 11 vitesses, SRAM XDR, Campagnolo 13 vitesses et des spécifications inférieures, qui peuvent s'adapter à la plupart des combinaisons de volants d'inertie du marché.

 

Quelles sont les spécifications courantes du moyeu libre ?

HG signifie Hyperglide. Il a été introduit en 1990 et reste aujourd'hui la spécification la plus populaire. On l'appelle généralement spécification Shimano ou roue libre à 10 vitesses. Le moyeu libre comporte 9 cannelures, dont l'une est plus étroite que les 8 autres, ce qui est pratique pour les utilisateurs lors de l'installation du volant d'inertie. Le diamètre du moyeu libre est d'environ 34 mm, ce qui signifie que le plus petit volant d'inertie doit être de 11 dents ou plus.

[The above picture shows an 11-speed mountain bike flywheel, but it can also be installed on a 10-speed freehub, so the freehub is also called a mountain bike freehub]

La longueur totale de la partie d'installation du volant d'inertie du moyeu libre est de 35 mm. D'après le nom communément appelé moyeu libre à 10 vitesses, vous savez qu'il peut être utilisé jusqu'à 10 vitesses (uniquement pour les volants d'inertie de vélo de route) , mais pour les VTT, certains volants d'inertie à 12 vitesses peuvent être utilisés.

Ce moyeu libre peut utiliser des volants d'inertie de vélo de route à 7, 8, 9 et 10 vitesses. Si vous devez utiliser un volant d'inertie de vélo de route à 11 vitesses, vous devez retirer environ 1, 85 mm du dernier support central du volant d'inertie, ou le support de volant d'inertie de certains modèles peut être coupé vers l'intérieur de 1, 85 mm. N'oubliez pas que des vélos de route à 7-10 vitesses peuvent être utilisés.

Dans certains cas, les cassettes Shimano 10 vitesses autres que Tiagra nécessitent l'installation d'une rondelle de 1 mm en bas, qui est généralement incluse dans l'emballage (la raison sera expliquée dans le moyeu libre HG11 vitesses) . Les cassettes SRAM 10 vitesses n'ont pas besoin d'être installées.

Pour les VTT, ce moyeu libre peut être utilisé pour les volants d'inertie de VTT à 11 vitesses et certains modèles de volants d'inertie à 12 vitesses, mais le volant d'inertie minimum du volant d'inertie à 12 vitesses doit être supérieur ou égal à 11t. Ces volants d'inertie à 12 vitesses suspendront le plus grand volant d'inertie sur le côté le plus extérieur pour s'adapter à une longueur de moyeu libre plus courte.

 

Shimano HG 11

Comme son nom l'indique, ce moyeu libre est spécialement conçu pour les vitesses à 11 vitesses et son apparence est presque identique à celle du moyeu libre à 10 vitesses. La seule différence est que la longueur de la cannelure pour l'installation du volant moteur a augmenté de 1, 85 mm, passant de 35 mm à 36, 85 mm.

[10-speed freehub on the left, 11-speed freehub on the right]

Les volants d'inertie de route à 11 vitesses de Shimano et de SRAM doivent tous deux utiliser ce moyeu libre plus long. De même, le nouveau volant d'inertie de route à 12 vitesses de Shimano est également rétrocompatible avec ce moyeu libre à 11 vitesses.

En installant une rondelle de 1, 85 mm d'épaisseur au bas du moyeu libre 11 vitesses, il est compatible avec tous les volants d'inertie installés sur le moyeu libre Shimano 10 vitesses.

[If you want to install a 10-speed flywheel, you need to install a 1.85mm washer on the freehub]

Il existe plusieurs cas particuliers à expliquer concernant les vitesses HG10 et HG11. Vers 2004-2007, Shimano a lancé un moyeu libre spécial à 10 vitesses avec une longueur plus courte et des cannelures plus profondes pour augmenter la surface de contact entre le volant d'inertie et le moyeu libre, et augmenter encore le décalage côté entraînement. Mais cette spécification a été rapidement abandonnée, elle n'est donc visible que sur quelques anciens modèles haut de gamme. À moins que ce moyeu libre ne soit complètement remplacé, il ne peut utiliser que le volant d'inertie à 10 vitesses de Shimano. C'est pourquoi il est dit qu'une rondelle de 1 mm doit être ajoutée au moyeu libre à 10 vitesses.

La deuxième chose à noter est que la cassette 11-34T sous la cassette route 11 vitesses de Shimano est un modèle de cassette de vélo de montagne rebaptisé, donc cette cassette est conçue pour être installée sur un moyeu libre 10 vitesses. Lorsque vous souhaitez l'installer sur un moyeu libre 11 vitesses, vous devez ajouter une rondelle de 1, 85 mm au moyeu libre. La cassette 11-36T de SRAM 11 vitesses n'a pas besoin d'ajouter de rondelle, c'est une cassette de vélo de route pure.

Le troisième point intéressant concerne la longueur du moyeu libre Shimano sur l'ancien moyeu Mavic. Il atteignait alors 36, 75 mm, ce qui permettait déjà d'installer les cassettes Shimano et SRAM 11 vitesses actuelles, et même la cassette Shimano 12 vitesses. Ainsi, lorsque vous devez installer une cassette 8-10 vitesses sur ces moyeux libres, vous devez installer une rondelle de 1, 75 mm (1, 85 est également acceptable) .

Le quatrième concerne les volants d'inertie à 6 et 7 vitesses. La hauteur globale de ces volants d'inertie est plus basse, donc lors de l'installation, vous devez ajouter une rondelle plus épaisse. Qu'il s'agisse de HG10 ou HG11, ajoutez une rondelle de 4, 5 mm pour l'utiliser. Mais d'un autre côté, le nouveau volant d'inertie à 8-12 vitesses ne peut pas être installé sur l'ancien corps de roue libre à 7 vitesses. (Sachez simplement qu'on le voit rarement. )

Corps de roue libre Shimano Microspline\Mountain Bike 12 vitesses

Pour concurrencer le corps de roue libre XD de SRAM, Shimano a également lancé le corps de roue libre Microspline. Vous pouvez utiliser le plus petit volant d'inertie 10T, les cannelures sur le corps de roue libre sont plus nombreuses, plus denses et plus courtes (26 mm) . La conception est à peu près la même que l'idée de conception du XD, permettant au plus petit volant d'inertie 10T de s'accrocher à l'extérieur du corps de roue libre.

Bien qu'il soit appelé corps de roue libre à 12 vitesses, il peut également accueillir un volant d'inertie à 11 vitesses, mais seuls les volants d'inertie à 11 et 12 vitesses avec les plus petits 10T des spécifications Shimano peuvent être utilisés. De plus, il n'y a presque aucune autre spécification de volant d'inertie qui peut être installée sur ce corps de roue libre.

Contrairement aux moyeux libres XD, qui peuvent être fabriqués sans autorisation, les moyeux libres Microspline de Shimano nécessitent une autorisation pour être fabriqués. Actuellement, en plus de Shimano, DT SWISS, Hped, Bontrager, Stan's NoTube, Industry Nine et d'autres moyeux proposent tous l'option de ce moyeu libre. De même, des entreprises telles que Garbaruk fournissent également des volants d'inertie qui prennent en charge ce moyeu libre.

 

Moyeu de roue libre Shimano EV pour route

Avec le lancement du kit de vélo de route Shimano à 12 vitesses, Shimano a également sorti un moyeu libre spécialement conçu pour le nouveau kit. Cependant, l'utilisation du nouveau volant d'inertie à 12 vitesses ne nécessite pas de moyeu libre dédié, ce que l'on appelle souvent la rétrocompatibilité.

Les volants d'inertie pour vélo de route Shimano à 12 vitesses sont compatibles avec le moyeu libre Shimano à 11 vitesses. Le nouveau moyeu libre EV à 12 vitesses ajoute uniquement des cannelures supplémentaires pour répartir la charge appliquée par le volant d'inertie sur le moyeu libre en alliage d'aluminium et réduire les dommages du volant d'inertie au moyeu libre.

Le moyeu libre Shimano EV ne peut être utilisé qu'avec le nouveau volant d'inertie 12 vitesses pour vélo de route. Aucune cassette de VTT à 12 vitesses ne peut être installée sur le moyeu libre EV. Actuellement, seul Shimano propose des moyeux de spécification EV.

 

Moyeu de roue libre SRAM XD

Le moyeu libre SRAM XD est spécialement conçu pour son kit VTT, afin de permettre au volant d'inertie d'avoir un rapport de démultiplication plus large. Le moyeu libre HG n'est compatible qu'avec le plus petit volant d'inertie 11t, c'est pourquoi le moyeu libre XD a vu le jour. Le moyeu libre XD utilise un volant d'inertie intégré, qui est fixé au moyeu libre par des filetages à l'arrière du volant d'inertie.

 

Le moyeu libre SRAM XD convient uniquement aux volants d'inertie SRAM 11 et 12 vitesses de VTT de moins de 11 dents (à l'exclusion du 11 dents) , y compris les volants d'inertie 10-42 dents pour le gravier. Tous les volants d'inertie SRAM équipés du plus petit volant d'inertie 11 dents utilisent le moyeu libre HG.

Pour permettre au moyeu libre XD d'occuper le marché plus rapidement, SRAM peut le fournir à d'autres marques sans autorisation. Presque toutes les marques de moyeux du marché proposent actuellement des options de moyeu libre XD. La seule exception est Shimano, qui n'est présent que sur sa plateforme jusqu'à présent.

Les cassettes Shimano XD-spec s'installent et se retirent à l'aide des mêmes outils que HG10, HG11, Shimano EV et Microspline, notamment une clé pour couvercle de cassette et une clé à chaîne.

 

Moyeu de roue libre Sram XDR

Le Sram XDR est la version route du XD, qui est seulement 1, 85 mm plus haut que le moyeu libre XD (tout comme le HG11 est 1, 85 mm plus haut que le HG11) . Le moyeu libre XDR est adapté aux cassettes route 12 vitesses de SRAM et aux cassettes XPLR.

De même, vous pouvez également installer une entretoise de 1, 85 mm sur le moyeu libre XDR pour utiliser une cassette installée sur le moyeu libre XD. Et les spécifications de l'entretoise sont les mêmes que celles installées sur le HG11.

 

Moyeu de roue libre Campagnolo/CP

Depuis longtemps, CP (campagnolo) a toujours eu ses propres spécifications de roue libre, de 9 vitesses à 12 vitesses actuelles, et même 13 vitesses (la rétrocompatibilité nécessite des adaptateurs) . La roue libre CP est compatible avec toutes les cassettes CP de 9 à 12 vitesses. La seule chose dont vous devez vous assurer est de savoir si votre cassette est une cassette Campagnolo.

Il convient de noter que l'outil de verrouillage du couvercle de cassette CP est différent des outils de retrait et d'installation de cassette sima et SRAM mentionnés ci-dessus.

Bien que l'outil pivotant et l'outil de retrait du couvercle de la cassette CP ne soient pas identiques, la différence est très subtile et peut être utilisée de manière interchangeable. Ainsi, si vous souhaitez retirer une cassette CP, vous n'avez pas besoin d'acheter un outil spécial CP. Vous n'avez besoin que d'une clé de retrait de la cassette pivotante et d'un fouet à chaîne.

Il convient de noter que la cassette CP à 8 vitesses nécessite un moyeu libre CP spécial à 8 vitesses pour correspondre, elle n'est donc pas adaptée aux spécifications existantes.

 

Moyeu de roue libre Campagnolo N3W\Moyeu de roue libre 13 vitesses

Tout comme la spécification HG, le moyeu libre CP ne peut accueillir qu'une cassette 11 dents minimum. Ainsi, lorsque Campagnolo a lancé le kit Ekar 1X 13 vitesses, ils ont également proposé un moyeu libre plus court qui peut être installé avec le plus petit pignon 9 dents : le N3W.

Le N3W a la même forme de cannelure que l'ancien moyeu libre CP, mais il est globalement plus court de 4, 4 mm. Actuellement, seule la cassette 13 vitesses d'Ekar peut être installée sur ce moyeu libre, et inversement, la cassette 13 vitesses d'Ekar ne peut être utilisée que sur le moyeu libre N3W.

Un bloc de conversion a également été lancé, qui peut être installé sur le N3W pour s'adapter à la cassette 9-12 vitesses de CP. Lorsque le N3W doit être installé avec une cassette 9-12 vitesses, un bloc de conversion dédié est d'abord nécessaire, puis un couvercle de pignon dédié est nécessaire. Le bloc de conversion peut compléter le moyeu libre N3W à la longueur appropriée, et le couvercle de pignon plus long peut verrouiller le pignon sur le corps du moyeu libre N3W.

Actuellement, les marques de moyeux et de roues compatibles avec le moyeu libre N3W incluent Campagnolo, Fulcrum, Mavic, DT SWISS, FFWD, Hunt et d'autres marques qui répondent aux nouvelles spécifications. De plus, de nombreuses marques de roues utilisent la même structure interne que DT, de sorte que ces moyeux peuvent également être remplacés par le moyeu libre N3W fourni par DT.

 

Résumé

Tout d'abord, déterminez la vitesse du volant d'inertie, puis déterminez le nombre de dents du plus petit volant d'inertie. S'il est inférieur à 11 dents, il s'agit du moyeu libre de dernière spécification (Microspline, XD\XDR, N3W) . Le plus petit volant d'inertie de 11 dents et plus est celui de la spécification Shimano HG. En gros, souvenez-vous de ces deux points, puis combinez-les avec la marque du volant d'inertie, vous pouvez identifier une compatibilité à 90 %.

Les autres volants d'inertie avec des méthodes d'installation spéciales telles que le e-13 ne seront pas subdivisés davantage. Je pense que les joueurs qui choisissent ce type de volant d'inertie doivent être familiarisés avec la compatibilité.

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