Cojinetes de cubo de rueda de carretera: 5 cubiertas innecesarias para mantener

1. No tiene sentido abrir la tapa en este caso: si el rodamiento presenta picaduras, granularidad, entrada de agua, óxido, etc., reemplácelo directamente.

Causas de la picadura en rodamientos: La picadura en rodamientos consiste en pequeñas protuberancias, irregulares o regulares, en la superficie del rodamiento, con un diámetro que suele ser de decenas a cientos de micras. La principal causa de la picadura es que el rodamiento se somete a una presión o fricción excesiva durante el uso, lo que provoca que las moléculas del material en su superficie reaccionen químicamente a altas temperaturas y presiones, formando una estructura similar a la de la soldadura, conocida como picadura.

Las picaduras en los cojinetes afectarán el funcionamiento normal del cojinete y pueden provocar los siguientes problemas:
① Demasiadas picaduras en la superficie del cojinete provocarán que la corrugación de la placa del cojinete se deforme y la capacidad de carga de la película de aceite disminuirá, lo que provocará corrosión, desgaste y otras fallas en el cojinete.
② Demasiadas picaduras en la superficie del cojinete aumentarán la fuerza axial del cojinete, aumentando la presión de contacto entre el cojinete y la carcasa del cojinete, lo que reduce en gran medida la vida útil por fatiga del cojinete.
③ La aparición de picaduras en la superficie del cojinete hará que el cojinete genere mayor fricción de rodadura y fricción de deslizamiento, lo que provocará que el cojinete se caliente demasiado o incluso se queme.

2. No abra la tapa si no puede desmontar el rodamiento: No abra la tapa para limpiar y engrasar el rodamiento si no está retirado del cubo; se romperá más rápido.

3. No abra la tapa si la mano de obra y las herramientas no son buenas: al abrir la tapa, mantenga la tapa de sellado intacta, sin deformaciones, limpia y ordenada; de lo contrario, aumentará la fricción y el efecto será peor.

4. No retire la cubierta si el entorno de trabajo no es bueno: Preste atención al entorno de mantenimiento, es mejor tener una pistola de aire para evitar que caiga polvo; nadie puede garantizar si se trata de un cabello fino o un grano de arena.

5. No abra la tapa si no puede limpiar completamente el interior: debe tener un disolvente y un detergente adecuados para eliminar completamente la grasa del interior y evitar que se mezclen materias extrañas.
Superteam recuerda a todos los pilotos: Abran la tapa según la situación. No la abran para realizar tareas de mantenimiento a menos que sea necesario.