S-Tous les autocollants de frein à disque Carbon Ultra Nazar Boncugu D30-50 argentés
Cette paire de roues comprend des jantes « Shark Fins » et Wave, des rayons carbone avant de 5, 2 mm de large et arrière de 1, 0 cm de large, ainsi qu'un moyeu à structure à cliquet. L'avant mesure 30 mm de large et l'arrière 30 mm de large.
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Moyeu de structure à cliquet
Tous les freins à disque Carbon Ultra sont équipés d'un moyeu à cliquet à 36 dents. Cette structure offre davantage de points de contact, améliorant ainsi la capacité de charge du moyeu. Un nombre plus élevé de dents augmente la surface de contact entre les vitesses, offrant une conduite plus souple et plus sûre. De plus, cela améliore l'efficacité de la transmission de puissance et accélère les démarrages.
« Ailerons de requin » et jantes ondulées
La technologie bionique du cercle d'ondes provient à l'origine du nodule situé sur le bord antérieur de la nageoire pectorale de la baleine à bosse. Des expériences ont démontré que ce renflement offrait de meilleurs avantages aérodynamiques. Les surfaces rugueuses offrent de meilleurs effets aérodynamiques que les surfaces planes et lisses, réduisant ainsi la résistance à l'air. SUPERTEAM a optimisé la conception de ces alvéoles en s'appuyant sur les caractéristiques aérodynamiques du cercle d'ondes et a adopté une matrice en forme d' « aileron de requin » pour une meilleure intégration de ces alvéoles et de la roue.
Rayons avant en carbone de 5, 2 mm de largeur
La roue avant All Carbon Ultra Nazar Boncugu est équipée de rayons en fibre de carbone de 5, 2 mm. Ces rayons larges présentent deux avantages principaux : 1. Leur surface latérale est plus large et ils sont plus stables face aux forces latérales. 2. Leur surface portante est plus importante, ce qui permet de mieux disperser les vibrations et les impacts, améliorant ainsi le confort de conduite. L'épaisseur des rayons de 5, 2 mm est de seulement 0, 9 mm et leur poids d'environ 3, 4 g chacun réduit encore la résistance en montée et l'aérodynamisme.
Rayons arrière en carbone de 1, 0 cm de largeur
La roue arrière All Carbon Ultra Nazar Boncugu est équipée de rayons en fibre de carbone de 1, 0 cm. Ces rayons en carbone de 1, 0 cm de large sont plus rigides que les rayons métalliques traditionnels, notamment lorsque la roue arrière est soumise à un couple important. Cela permet au cycliste de transférer la puissance plus directement à la roue lors du pédalage, réduisant ainsi les pertes d'énergie. La roue arrière est la partie offrant la plus grande résistance au vent lors du pédalage. Sa forme plate réduit la résistance à l'air et augmente la vitesse, ce qui est particulièrement adapté au cyclisme sur route ou aux triathlons qui nécessitent des compétitions à grande vitesse.
Avant 30 mm Arrière 28 mm Largeur extérieure
Une roue avant plus large améliore la stabilité dans différentes directions de vent, notamment par vent latéral, où elle peut mieux gérer le flux d'air, réduisant ainsi la résistance au vent et améliorant la stabilité et la vitesse de conduite. C'est essentiel pour les sections droites sur route ou en compétition.
Une roue arrière relativement étroite peut réduire la résistance à l'air à l'arrière. La roue arrière étant principalement responsable de la puissance délivrée, une conception légèrement plus étroite permettra une accélération plus agile et améliorera les performances de vitesse globales.
