So verwenden Sie einen Kettenprüfer, um Verschleiß am Antriebsstrang vorzubeugen

Eine verschlissene Kette ist einer der häufigsten Gründe für Schaltprobleme, Überspringen der Kette unter Last oder schnellen Kassettenverschleiß. Da Antriebsteile teuer sind, ist die regelmäßige Überprüfung der Kette mit einem Kettenprüfer eine der einfachsten Möglichkeiten, Geld zu sparen und einen reibungslosen Betrieb zu gewährleisten.

Warum Kettenverschleiß wichtig ist
Eine Kette dehnt sich nicht im eigentlichen Sinne. Stattdessen verschleißen die Bolzen und Rollen mit der Zeit, wodurch sich der Abstand zwischen den einzelnen Kettengliedern vergrößert. Dieser vergrößerte Abstand führt dazu, dass die Kette nicht mehr richtig auf den Zähnen von Kassette und Kettenblatt sitzt, was den Verschleiß beschleunigt. Wenn Sie eine Kette frühzeitig austauschen, schützen Sie Kassette und Kettenblätter vor vorzeitigem Schaden.

Was ein Kettenprüfer misst
Die meisten Kettenprüfer messen den „prozentualen Verschleiß“, also wie stark sich die Kette durch inneren Verschleiß gedehnt hat. Gängige Verschleißgrenzen:

– 0,5 % Verschleiß: Austausch empfohlen für 11- bis 12-fach-Ketten
– 0,75 % Verschleiß: Austausch empfohlen für 9- bis 10-fach-Ketten
Bei einem Verschleiß von über 1,0 % kann die Kassette dauerhaft beschädigt werden.

Kettenverschleißmesser:
Einsteck-Kettenverschleißmesser
Diese haben zwei Enden: Ein Ende wird in die Kette eingehakt, das andere wird bei ausreichendem Verschleiß eingeschoben.
Schiebe-Kettenverschleißmesser

Diese gleiten und ermöglichen so eine präzisere Messung. Sie werden häufig in professionellen Werkstätten eingesetzt.
Digitale Kettenverschleißmesser
Diese liefern hochpräzise Messwerte, sind aber teurer.

Anwendung eines Kettenverschleißmessers:
Kette reinigen
Schmutz kann die Messgenauigkeit beeinträchtigen. Wischen oder reinigen Sie die Kette daher vor der Messung.
Messgerät an der Kette ansetzen
Setzen Sie es im oberen Bereich der Kette an, wo die Spannung stabil ist. Haken Sie ein Ende in eine Rolle ein und legen Sie das Messende auf eine andere Rolle.

Lesen Sie das Ergebnis ab.

Wenn die 0,5%-Seite vollständig einsinkt, ist es Zeit, die Kette bei modernen 11- oder 12-fach-Antrieben zu wechseln.
Wenn die 0,75%-Seite einsinkt, muss die Kette bei 9- oder 10-fach-Antrieben gewechselt werden.
Prüfen Sie mehrere Stellen. Da sich Ketten ungleichmäßig abnutzen, testen Sie drei oder vier verschiedene Stellen, um ein aussagekräftiges Ergebnis zu erhalten.

Tipps für eine längere Lebensdauer des Antriebs

– Reinigen und schmieren Sie Ihre Kette regelmäßig.

– Vermeiden Sie extremes Schräglaufen der Kette.

– Tauschen Sie Ihre Kette lieber frühzeitig aus, anstatt zu lange zu warten.

– Verwenden Sie ein Schmiermittel, das auf Ihre Fahrbedingungen abgestimmt ist.

– Überprüfen Sie den Kettenverschleiß alle 300–500 km oder häufiger bei Nässe oder Staub.
Häufige Fehler, die Sie vermeiden sollten:

– Überprüfen einer verschmutzten Kette

– Verwenden eines beschädigten oder ungenauen Kettenprüfers

– Ignorieren von Überspringen oder Schaltproblemen

– Warten, bis sich der Antrieb rau anfühlt, bevor Sie den Kettenverschleiß überprüfen

Fazit: Die Verwendung eines Kettenprüfers ist eine einfache Gewohnheit, die Ihre Kassette, Kettenblätter und Ihren Geldbeutel schützt. Es dauert nur wenige Sekunden, kann aber größere Schäden am Antrieb verhindern und sicherstellen, dass Ihr Fahrrad weiterhin reibungslos schaltet.