S-Frein à disque ALL Carbon Ultra D28-50
La jante S-ALL Carbon Ultra est principalement fabriquée en T800, renforcée par du T1000 au niveau des trous de rayons. Elle présente un design unique en forme d'aileron de requin et de vague, associé à des rayons ultra-larges en fibre de carbone de 5,2 mm et à un moyeu à cliquet de précision 36 dents, pour former une paire de roues de 50 mm compatible avec les freins à disque. Chaque paire de roues pèse environ 1 385 grammes et est compatible tubeless.
Fabriquée selon un procédé haut de gamme combinant stratification manuelle multi-angles et moulage rigide gonflable, et dotée d'un rayonnage spécifique à chaque position de roue, elle offre un équilibre optimal entre poids, rigidité et durabilité. Son système de verrouillage de jante empêche efficacement le déjantage en cas de basse pression et de forte contrainte latérale, améliorant ainsi considérablement la sécurité, la stabilité et la confiance en pilotage avec cette paire de roues tubeless.
Les rayons et les jantes sont garantis 3 ans, et les moyeux 1 an.
Klarna installment payment is supported
Essai de traînée des roues en soufflerie
Nous avons comparé la traînée des roues Ultra à celle d'une paire de roues à jantes plates classiques lors d'un essai en soufflerie. À densité d'air constante, à une vitesse de 40 km/h, la résistance subie par les roues Ultra est de 1 800 N, et celle obtenue par les roues standard de 25 mm est de 2 080 N. Les roues Ultra subissent une résistance inférieure de 280 N à celle des roues standard de 25 mm.
« Ailerons de requin » et jantes ondulées
La technologie bionique du cercle d'ondes provient à l'origine du nodule situé sur le bord avant de la nageoire pectorale de la baleine à bosse. Des expériences ont démontré que ce renflement pouvait améliorer l'aérodynamisme. Les surfaces rugueuses offrent de meilleurs effets aérodynamiques que les surfaces planes et lisses, réduisant ainsi la résistance à l'air. SUPERTEAM a optimisé la conception de ces alvéoles en s'appuyant sur les caractéristiques aérodynamiques du cercle d'ondes et a adopté une matrice en forme d' « aileron de requin » pour une meilleure intégration de ces alvéoles et de la roue.
5.2mm Width Carbon Spokes
All Carbon Ultra uses 5.2mm carbon spokes, which are by far the widest in the world. Wide carbon spokes have two main advantages: 1. Wide carbon spokes have a larger area in the transverse direction, which makes them more stable when bearing lateral forces. 2. Wide carbon spokes have a larger load-bearing area, so they can disperse more vibration and impact forces, thereby improving ride comfort. The 5.2mm spokes are also just 0.9mm thick and weigh approximately 3.4g each, further reducing climbing and aerodynamic drag.
Ratchet Structure Hub
All Carbon Ultra 2023 disc brakes feature a 36-tooth ratchet construction hub. The 36-tooth ratchet structure can provide more contact points, thereby enhancing the load-bearing capacity of the wheel hub. A higher number of teeth means a greater contact area between gears, providing a smoother ride and keeping you safe. In addition, it can improve power transmission efficiency and start faster
