Améliorer votre vélo en 2025 : cadre ou roues en premier ?

Résumé rapide
Lorsqu'il est temps de changer de vélo, de nombreux cyclistes se demandent : faut-il d'abord changer le cadre ou les roues ? Dans ce guide, nous détaillons les performances, le coût et l'impact de chaque option pour vous aider à faire la mise à niveau la plus judicieuse en 2025.
 Pourquoi les améliorations sont importantes dans le cyclisme
Les améliorations apportées au vélo peuvent considérablement améliorer votre expérience de conduite, que vous recherchiez la vitesse, le confort ou simplement un meilleur ajustement.
Mais choisir le bon point de départ (cadre ou roues) peut faire une grande différence en termes de performances et d'efficacité budgétaire.
⚙️ Pourquoi les roues sont souvent la meilleure première mise à niveau

1. Amélioration instantanée des performances
Le passage à des roues plus légères, plus rigides et aérodynamiques peut :
Améliorer l'accélération
Réduire le poids de rotation
Améliore les montées et les virages
Offrir des gains de vitesse notables

2. Plus rentable qu'un nouveau cadre
Des roues en carbone de haute qualité (souvent entre 800 et 1 500 $) peuvent transformer un vélo de milieu de gamme, tandis qu'un nouveau cadre en carbone coûte généralement beaucoup plus cher et peut nécessiter une reconstruction complète.

3. Transférable aux futurs vélos
De bonnes roues peuvent durer plus longtemps que votre cadre actuel et passer facilement à votre prochain vélo.

4. Meilleure sensation de conduite
Une mise à niveau des roues peut rendre votre vélo plus rapide, plus léger et plus réactif, sans modifier la géométrie ou l'ajustement de votre vélo.
 Quand les mises à niveau du cadre doivent être prioritaires
(1) Problèmes d'ajustement et de confort
Si la taille, la géométrie ou la rigidité de votre cadre actuel limitent votre confort ou provoquent des douleurs, un nouveau cadre est une meilleure première mise à niveau.
(2) Le matériau du cadre est important
Si vous passez de l'aluminium au carbone, les économies de poids, l'amélioration de l'amortissement des vibrations et le meilleur rapport rigidité/poids peuvent être plus importants que les roues seules.
(3) Âge et compatibilité du cadre
Les vélos plus anciens peuvent ne pas être compatibles avec les standards de roues modernes (freins à disque, axes traversants, configurations tubeless) , ce qui limite les futures mises à niveau. Dans ce cas, il est judicieux de commencer par changer le cadre.

 Cadre vs. Roues : Comparaison rapide

Caractéristique	Les roues d'abord	Cadre d'abord
Amélioration des performances	Immédiat et perceptible	Cela dépend de la géométrie/du matériau
Coût	Plus bas	Supérieur
Transférabilité	Facile à réutiliser sur de nouveaux vélos	Le cadre est compatible avec le vélo actuel
Impact sur l'ajustement	Non	Important
Impact sur la compatibilité	Minimal	Majeur
Meilleur pour	Vitesse, maniabilité, poids	Ajustement, flexibilité à long terme

Conseils pour les vrais motards

« J'ai installé des roues en carbone sur mon vélo de route d'entrée de gamme avant de changer de cadre. J'avais l'impression d'avoir une machine complètement nouvelle : plus rapide, plus réactive et plus légère. Les roues ont tout changé.  »
 — Avis client Superteam, 2025

Quand faut-il d'abord changer les roues ?

Vous souhaitez une amélioration immédiate de la vitesse

Vous avez un budget serré

Votre cadre est toujours moderne et compatible

Vous envisagez de réutiliser les roues sur de futurs vélos

Quand mettre à niveau le cadre en premier

Votre vélo actuel ne vous convient pas

Vous souhaitez passer aux freins à disque ou à la compatibilité tubeless

Votre cadre est obsolète ou fissuré

Vous investissez dans une plateforme à long terme pour les futures mises à niveau

 Dernières pensées

Dans la plupart des cas, Mettre à niveau vos roues en premier offre le meilleur rapport performance/prix.  Les roues en carbone peuvent transformer la vitesse, la maniabilité et la capacité de montée de votre vélo, même sur un cadre de milieu de gamme.

Mais si votre vélo ne vous convient pas ou si vous êtes limité par une ancienne norme de cadre, il est plus judicieux de commencer par mettre à niveau le cadre.

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