Comment la technologie Tubeless a changé la conception des roues modernes
La technologie tubeless a rapidement transformé le monde du cyclisme, passant du VTT à la pratique courante du vélo de route et du gravel. Cette évolution a non seulement transformé notre façon de rouler, mais aussi notre façon de nous déplacer. les essieux montés sont conçus, fabriqués et optimisés.
Alors, comment la technologie tubeless a-t-elle révolutionné les roues modernes ? Et pourquoi est-elle importante pour les cyclistes d'aujourd'hui ? Explorons-les.
Qu'est-ce que la technologie Tubeless ?
Les roues tubeless permettent de monter des pneus sans chambre à air. Le pneu et la jante forment un joint étanche, généralement grâce à un produit d'étanchéité qui auto-répare les petites crevaisons.
Avantages clés :
Pression des pneus plus basse : Plus de confort et une meilleure traction.
Risque réduit de crevaisons par pincement : Pas de chambre à air à pincer contre la jante.
Meilleure efficacité de roulement : Moins de frottement par rapport aux configurations à tubes.
Auto-obturant : Le produit d'étanchéité peut réparer instantanément les petites crevaisons en déplacement.
Changements clés dans la conception des roues grâce au Tubeless
1. Largeurs de jante internes plus larges
Pour supporter les pneus tubeless à des pressions plus basses, les jantes sont devenues considérablement plus larges.
Largeurs intérieures traditionnelles : 15-17 mm
Largeurs de pneus tubeless modernes pour route : 19-25 mm
Largeurs des pneus Gravel tubeless : 23-27 mm
Pourquoi c'est important :
Les jantes plus larges supportent mieux les pneus plus larges, créant un profil de pneu plus stable et réduisant le risque de rot (perte d'air due à la séparation des talons) .
2. Conception de jante sans crochet
Les jantes sans crochet, qui présentent des flancs droits sans crochet de talon, sont de plus en plus courantes dans les jeux de roues tubeless.
Avantages :
Flancs de jante plus résistants.
Processus de fabrication plus simple.
Assise plus uniforme du talon du pneu.
Compromis :
Nécessite des pneus compatibles tubeless.
Souvent recommandé pour les pressions inférieures à 72, 5 PSI (5 bars) .
3. Profils de lit de jante améliorés
Les jantes Tubeless sont désormais dotées de :
Canaux centraux plus profonds pour un montage plus facile des pneus.
Étagères à billes plus serrées pour une meilleure rétention des pneus.
Crêtes de verrouillage de talon pour éviter les rots.
Ces formes de lit de jante sont essentielles pour créer l'étanchéité à l'air nécessaire aux configurations tubeless et garantir une conduite sûre et sécurisée, même à des pressions plus faibles.
4. Focus sur la rétention d'air et la précision de fabrication
Les systèmes tubeless exigent des tolérances extrêmement strictes :
Les dimensions de la jante doivent correspondre parfaitement aux talons du pneu tubeless.
Les processus de fabrication ont été améliorés pour minimiser les fuites d'air.
Les trous de valve et les lits de rayons sont souvent scellés ou renforcés pour éviter les fuites lentes.
Les marques investissent désormais plus que jamais dans le contrôle qualité (QC) des roues tubeless ready.
5. Compatibilité accrue avec des pneus plus larges
Les roues tubeless modernes sont optimisées pour :
Pneus de route : 28 °C à 32 °C
Pneus gravier : 35 °C à 50 °C et plus
Les cyclistes utilisent désormais des pressions plus basses (jusqu'à 40 PSI sur les vélos de route) , ce qui était impensable à l'époque des chambres à air. La conception des roues doit s'adapter en toute sécurité à ces configurations sans compromettre la stabilité.
6. Accent accru sur la conception respectueuse des produits d'étanchéité
Les surfaces du lit de jante sont plus lisses pour éviter les fuites de produit d'étanchéité.
Le fond de jante spécifique au tubeless est désormais un composant standard.
Les tiges de valve sont plus robustes et comprennent souvent des noyaux amovibles pour le remplissage du produit d'étanchéité.
Ces détails rendent les configurations tubeless plus fiables et plus conviviales.
Tubeless : les attentes des cyclistes évoluent
Ce qui a changé pour les cyclistes :
Le tubeless est désormais attendu, et non plus optionnel, notamment dans les catégories gravel et all-road.
Les cyclistes exigent un montage des pneus plus facile et des configurations nécessitant moins d'entretien.
Le marché s'attend à des roues qui fonctionnent parfaitement avec une large gamme de pneus tubeless.
À Super équipe, nos dernières paires de roues en carbone présentent des conceptions tubeless-ready avec de larges largeurs de jantes internes, des sièges de talon lisses et un support pour les configurations avec et sans crochet pour répondre aux attentes des cyclistes modernes.
Conclusion : le Tubeless façonne l'avenir
L'essor de la technologie tubeless a changé presque tous les aspects de la conception des roues :
Jantes plus larges et plus stables.
Précision d'étanchéité améliorée.
Nouveaux matériaux et profils de jantes.
Si vous envisagez une mise à niveau, les roues en carbone tubeless-ready sont désormais la norme en matière de performances, de confort et de polyvalence.