Comment roder correctement les plaquettes de frein à disque sur les nouvelles roues
Introduction : Pourquoi la literie est importante
Lors de l'installation de nouvelles plaquettes de frein à disque ou d'une nouvelle paire de roues avec des disques neufs, il est essentiel de les roder pour garantir une performance de freinage optimale. Le rodage permet au matériau des plaquettes de frein de déposer une fine couche uniforme sur la surface du disque. Cela améliore non seulement la puissance et la régularité du freinage, mais minimise également les grincements et prolonge la durée de vie de vos plaquettes et disques.
L'omission de cette étape peut entraîner une mauvaise modulation, un arrêt incohérent et un vitrage, ce qui réduit de manière permanente l'efficacité du freinage.
Qu'est-ce que la literie ?
Literie est le processus de chauffage progressif des plaquettes et des rotors de frein par un freinage répété et contrôlé, qui :
Incorpore le matériau du tampon uniformément sur la surface du rotor
Conditionne le rotor pour des performances de freinage constantes
Empêche l'usure inégale et le bruit de freinage
Améliore le mordant et la modulation dès votre toute première vraie sortie
Quand faut-il roder ses freins à disque ?
Lors de l'installation de nouvelles plaquettes de frein
Lors du passage à une nouvelle paire de roues avec des rotors différents
Après un nettoyage ou un remplacement du rotor
Lors du changement de composé de tampon (par exemple, de résine à métallique)
Étape par étape : Comment roder vos plaquettes de frein à disque
Étape 1 : Choisissez un endroit sûr et plat
Trouvez un tronçon de route sans circulation, une légère descente ou un parking vide. Cela vous permettra de freiner à plusieurs reprises sans distraction.
Étape 2 : Accélérez jusqu'à une vitesse modérée
Pédalez jusqu'à environ 20–25 km/h (12–15 mph) Vous voulez une vitesse suffisante pour appliquer la force de freinage, mais pas trop vite pour que ce soit dangereux.
Étape 3 : Freinage ferme mais contrôlé
Utiliser uniquement un frein à la fois (avant ou arrière) pour concentrer le rodage sur l'ensemble rotor et plaquettes. Appliquez une pression ferme et constante (sans arrêt d'urgence) et réduisez la vitesse au pas.
Évitez de déraper ou de bloquer les roues.
Étape 4 : Répétez le processus
Effectuer 10 à 15 cycles de accélérer → freiner → rouler.
Entre chaque cycle de freinage, continuez à bouger pour permettre aux plaquettes et aux rotors de refroidir légèrement.
Vous commencerez à sentir les freins devenir plus puissants et réactifs. Cela signifie que la couche de rodage se forme correctement.
Étape 5 : Laisser refroidir définitivement
Une fois le processus terminé, évitez tout freinage agressif pour la prochaine étape. 5 à 10 minutes, permettant aux surfaces de freinage de refroidir progressivement et uniformément.
Conseils supplémentaires pour un Bed-In parfait
Éviter la contaminationNe touchez pas les rotors ou les plaquettes à mains nues. Toute trace de graisse ou d'huile endommagerait le processus.
Ne pas surchauffer : Une surchauffe peut glacer les plaquettes neuves. Maintenez une vitesse et une force de freinage modérées.
Ne pas coucher sur des surfaces humides : L'humidité interfère avec le processus de transfert.
Que se passe-t-il si je saute cette étape ?
Faible puissance de freinage initiale
Grincement ou vibration gênante des freins
Plaquettes vitrées ou surfaces de rotor inégales
Distances d'arrêt plus longues
Conclusion
Le rodage de vos plaquettes de frein à disque est une étape rapide et cruciale pour tirer le meilleur parti de votre nouvelle paire de roues. Que vous pratiquiez la course, les trajets quotidiens ou les courses sur gravier, des freins bien rodés offrent des performances plus sûres, plus silencieuses et plus réactives dès le premier jour.
Lorsque vous investissez dans des composants de haute qualité, comme des roues à disque en carbone, assurez-vous de leur donner un bon départ en les rodant correctement. Vos disques, vos plaquettes et votre confiance en vous vous en remercieront.