Comment détecter les fissures ou le délaminage des roues en carbone
Les roues en carbone offrent des performances incroyables, une conception légère et des avantages aérodynamiques, mais elles nécessitent inspection et entretien minutieux. L'une des préoccupations les plus sérieuses des propriétaires de roues en carbone est fissures ou délaminage, ce qui peut compromettre à la fois la sécurité et les performances.
Si ces problèmes ne sont pas détectés, ils peuvent entraîner une panne soudaine.
Ce guide vous aidera à comprendre comment détecter les dommages à un stade précoce et ce qu'il faut faire si vous les trouvez.
Pourquoi les roues en carbone nécessitent une inspection régulière
La fibre de carbone est extrêmement résistante, mais son comportement diffère du métal. Si les jantes en alliage peuvent souvent se plier ou se déformer visiblement avant de se rompre, les jantes en carbone sont plus susceptibles de se fissurer ou de se délaminer sans avertissement.
Les principaux risques comprennent :
Dommages causés par des impacts (nids-de-poule, bordures de trottoir, collisions)
Accumulation de chaleur (due à un freinage prolongé, en particulier avec des freins sur jante)
Défauts de fabrication (rares mais possibles)
Signes courants de dommages aux roues en carbone
Voici ce que vous devez vérifier régulièrement sur vos roues en carbone :
1. Fissures visibles sur la surface de la jante
Recherchez de petites fissures capillaires, en particulier :
Autour des trous de rayons
Près du lit du pneu
Sur la piste de freinage (pour roues à frein sur jante)
Le long des flancs
Les fissures peuvent apparaître sous forme de lignes droites, de motifs en toile d'araignée ou de petits éclats.
2. Bombements, points mous ou surfaces de jante inégales
Passez vos doigts sur la surface de la jante. Des bosses ou des zones molles peuvent indiquer délaminage interne (couches se séparant au sein de la structure du carbone) .
3. Bruits inhabituels pendant la conduite
Des bruits de clic, de craquement ou de craquement qui se répètent à chaque tour de roue peuvent signaler des dommages internes.
Des bruits persistants après les réglages des rayons ou du moyeu peuvent indiquer des problèmes de jante.
4. Perte de justesse inexpliquée
Si votre roue se décale fréquemment, même après plusieurs réglages de rayons, cela peut indiquer une structure en carbone compromise.
5. Décoloration ou déformation de surface
Des marques de brûlure, des cloques ou des zones déformées sur la piste de freinage peuvent suggérer dégâts causés par la chaleur (notamment à cause d'un freinage excessif sur jante dans les descentes) .
Comment effectuer une inspection détaillée de la maison
Étape 1 : Vérification visuelle
Nettoyez soigneusement vos roues.
Utilisez une lumière vive et inspectez soigneusement toutes les zones.
Portez une attention particulière aux zones de forte contrainte : trous de rayons, trous de valve, lit de pneu, piste de freinage.
Étape 2 : Test du son
Tapez légèrement sur le bord avec votre ongle ou une pièce de monnaie.
Écoutez des sons cohérents et nets.
Des sons sourds ou creux peuvent indiquer un délaminage.
Étape 3 : Test de pression
Appuyez doucement avec votre pouce le long des parois latérales et du fond de la jante.
La jante doit être solide dans son ensemble : tout point mou suggère des dommages internes.
Étape 4 : Sensation de conduite
Si vous ressentez soudainement une flexion, des vibrations ou un frottement excessif des freins, arrêtez-vous et inspectez immédiatement vos roues.
Conseil de sécurité clé :
Si tu Si vous suspectez un dommage, cessez immédiatement d'utiliser la roue. Rouler sur une roue en carbone fissurée ou délaminée est extrêmement dangereux.
Que faire si vous constatez des dommages
Petits éclats de surface : Souvent esthétique. En cas de doute, consultez le fabricant de vos roues.
Fissures, renflements ou délaminage :
Arrêtez de rouler et contactez le fabricant ou un spécialiste certifié en réparation de carbone.
Vérification de la garantie : Certaines marques (y compris Superteam) proposent des services de remplacement ou d'inspection en cas de collision. Vérifiez votre couverture de garantie.
Les roues en carbone peuvent-elles être réparées ?
Petits éclats cosmétiques : généralement utilisable après inspection.
Fissures structurelles : parfois réparables par des ateliers professionnels de réparation de carbone, mais pas toujours rentables.
Délaminage majeur : souvent dangereux à réparer, un remplacement est recommandé.
Dernières pensées
Une inspection régulière est essentielle pour la sécurité des roues en carbone.
Bien que les roues en carbone soient durables et éprouvées en course, elles doivent être traitées avec plus de soin que les roues en alliage.
À Super équipe, nous recommandons :
Inspections visuelles fréquentes (en particulier après des impacts ou des descentes avec freinage brusque)
Écouter votre vélo pour détecter des sons inhabituels
Contactez-nous immédiatement si vous suspectez des dommages aux roues
Votre sécurité passe toujours en premier.
En cas de doute, faites-le vérifier par un professionnel.