Dans quelle mesure les roues de vélo affectent-elles réellement votre vitesse ?

Science, mythes et ce qui compte en 2025

Lorsqu'il s'agit de mettre à niveau votre vélo de route ou de gravier, les roues sont souvent le premier composant auquel les cyclistes pensentMais quel gain de vitesse gagne-t-on en optant pour de meilleures roues ? Les jantes en carbone sont-elles rentables ? L'aérodynamisme est-il plus important que le poids ?

Plongeons dans la science, démystifions les mythes et répondons à la grande question :
Dans quelle mesure les roues de vélo influencent-elles votre vitesse ?

Qu'est-ce qui rend une roue rapide ?

Votre jeu de roues affecte plusieurs indicateurs de performance clés :

Aérodynamique : Comment l'air circule sur la roue et le pneu

Poids : Particulièrement important lors des montées et des accélérations

Résistance au roulement : Influencé par les pneus, la largeur de la jante et la pression des pneus

Rigidité et réactivité : Affecte le transfert de puissance et la sensation

Autrement dit :

 Oui, les roues peuvent vous rendre beaucoup plus rapide, mais seulement si vous utilisez celles qui conviennent à votre style de conduite et au terrain.

 La science : l'impact des roues sur la vitesse

traînée aérodynamique

À des vitesses supérieures à 30 km/h (18, 6 mph) , l'aérodynamique devient la plus grande force de résistance votre visage, pas votre poids.

Les jantes à section plus profonde (40 à 60 mm) réduisent les turbulences autour de vos roues.

Les tests montrent que le passage de roues à section carrée en alliage à des roues aérodynamiques en carbone peut permettre d'économiser :
20 à 40 watts à 45 km/h

Cela peut se traduire par :
30 à 60 secondes gagnées sur un contre-la-montre de 40 km

Idéal pour : Courses plates, contre-la-montre, courses rapides en groupe, triathlons.

Poids de rotation

Chaque gramme économisé sur la jante vous aide à accélérer plus rapidement, en particulier à partir d'un arrêt ou en montée.

Des roues plus légères réduisent inertie de rotation.

Une jante plus légère de 150 g peut sembler beaucoup plus vive lors de l'accélération.

Idéal pour : Randonnées vallonnées, critériums, voies d'escalade percutantes.

Résistance au roulement

La largeur de la jante affecte la forme du pneu, qui à son tour affecte la résistance au roulement.

Les jantes plus larges (21 à 25 mm internes) supportent mieux les pneus plus larges, créant ainsi un profil plus optimal.

Résistance au roulement plus faible = moins d'énergie gaspillée sur la distance

Les pneus tubeless associés à des jantes en carbone modernes réduisent également les pertes grâce à une friction réduite et à l'absence de déformation de la chambre à air.

Idéal pour : Coureurs d'endurance, gravier et courses sur chaussée accidentée.

Démystification : Quelles roues ? Ne le faites pas Faire

Faites de vous instantanément un cycliste plus rapide

Les gains de vitesse des roues sont marginal à moins que votre position, votre puissance de sortie et la pression des pneus ne soient optimisées.

Rendre l'escalade sans effort

Les économies de poids réalisées grâce aux roues en carbone aident, mais seulement légèrement.
Exemple : 300 g économisés = environ 5 secondes plus rapide par montée de 10 minutes.

Résoudre tous les problèmes de confort

Des jantes plus larges contribuent au confort, mais la suspension est toujours régie par le volume des pneus, la pression et la conformité du cadre.

Résultats des tests en conditions réelles

Type de roue	Cas d'utilisation	Gain de vitesse moyen	Remarques
Aero Carbon 60 mm	Flat TT / Crits	+1, 0–1, 5 km/h	Meilleur à > 30 km/h
35 mm Mid-Aero	Tout autour	+0, 5–1, 0 km/h	Équilibré
Jantes en alliage	Entrée / Formation	Base de référence	Fiable mais lent
Carbone léger <1300g	Ascensions	Accélération plus rapide	Moins de gain aérodynamique

 Devez-vous améliorer vos roues ?

Demande toi :

Est-ce que tu roules plus de 28 km/h de façon constante ?

Est-ce que vous faites des courses ou roulez en groupe ?

Vous affrontez des collines ou des plaines ?

Est-ce que tu veux gains aérodynamiques, économies de poids ou confort ?

Si la réponse est oui à l'une de ces questions, alors une mise à niveau des roues vous sera bénéfique.

 Que rechercher dans Fast Wheels (édition 2025)

Caractéristique	Recommandation
Profondeur de jante	35–45 mm pour le tout-terrain, 50–65 mm pour l'aéro
Largeur intérieure	21–25 mm pour les pneus modernes 28–32C
Tubeless Ready	Essentiel pour la résistance au roulement
Construction en carbone	Meilleur rapport résistance/poids
Poids	Moins de 1500 g pour l'escalade, moins de 1600 g pour l'aéro
Compatible avec les freins à disque	Pour les vélos modernes
Sans crochet contre avec crochet	Le système Hookless est compatible avec les configurations tubeless 28C+

Conclusion : Roues Faire Faites la différence–lorsque vous choisissez le bon

Oui, les roues de vélo influencent réellement votre vitesse. Mais les gains dépendent de :

Votre style de conduite

Terrain

Votre configuration actuelle

Pour la plupart des cyclistes, le passage à une paire de roues en carbone de profondeur moyenne offre meilleur mélange de vitesse, de confort et de valeur — surtout lorsqu'il est associé à des pneus tubeless 28–32C.

Investissez intelligemment. Roulez plus vite. Et choisissez des roues adaptées. vos objectifs, pas seulement le battage publicitaire.