Des roues plus légères sont-elles toujours synonymes de vitesses plus

Lorsqu'ils achètent une nouvelle paire de roues, de nombreux cyclistes sont obsédés par le poids. Plus c'est léger, mieux c'est, n'est-ce pas ?
Pas toujours. La relation entre le poids des roues et la vitesse est plus complexe qu'il n'y paraît, surtout si l'on considère poids de rotation.

Dans ce guide, nous allons décomposer :

Que signifie le poids de rotation

Comment des roues plus légères affectent l'accélération, la montée et la vitesse de croisière

Quand la légèreté compte–et quand elle ne compte pas

Qu'est-ce que le poids de rotation ?

Le poids de rotation fait référence à la masse des composants qui tournent pendant la conduite, principalement votre roues, pneus, chambres à air (ou produit d'étanchéité) , cassette et rotors.

Pourquoi le poids de rotation est-il important ?
Parce que la masse en rotation nécessite plus d'énergie pour accélérer que la masse non rotative.

À retenir :

La réduction du poids au niveau de la jante et des bords des pneus a un impact plus important sur l'accélération que la réduction du poids ailleurs sur le vélo.

Comment des roues plus légères affectent les performances

1. Accélération : un avantage majeur

Les roues plus légères tournent plus vite car elles ont moins d'inertie de rotation.

Avantage : démarrages plus rapides, vitesse de sortie de virage plus rapide, meilleur sprint.

Les roues plus lourdes semblent lentes lors des changements de vitesse rapides.

2. Escalade : avantage notable

Dans les montées raides, chaque gramme compte. Réduire le poids des roues, notamment au niveau des jantes, réduit l'effort nécessaire pour maintenir le dénivelé.

3. Vitesse de croisière : moins d'impact

Une fois que vous avez atteint votre vitesse, le poids des roues compte beaucoup moins.

L'aérodynamisme, la résistance au roulement et la puissance délivrée par le cycliste jouent un rôle plus important.

Une roue légèrement plus lourde mais plus aérodynamique peut maintenir la vitesse de croisière plus efficacement qu'une roue d'escalade ultra-légère.

4. Stabilité par vent latéral : parfois un compromis

Les roues extrêmement légères sont souvent dotées de jantes moins profondes, qui sont plus stables en cas de vent latéral.
Cependant, des roues plus profondes (même si plus lourdes) peuvent être plus performantes sur un terrain plat en raison des avantages aérodynamiques.

Le mythe : le plus léger est toujours synonyme de plus rapide

Si des roues plus légères offrent des avantages évidents pour les montées et les accélérations rapides, ils ne sont pas automatiquement plus rapides dans toutes les situations.

Considérez ces scénarios :

Scénario	Meilleur choix
Sprint/Escalade	Roues légères avec un faible poids de jante
Courses longues et plates	Roues aérodynamiques, même si légèrement plus lourdes
Gravier/Aventure	Des roues plus solides et plus durables
Entraînement quotidien	Poids équilibré et durabilité

Parfois, en ajoutant quelques grammes pour meilleure aérodynamique, rigidité ou durabilité Cela se traduira par une conduite globalement plus rapide et plus agréable.

Les roues ultra-légères valent-elles toujours la peine ?

Avantages :

Accélération plus rapide

Escalade plus facile

En règle générale, une maniabilité plus réactive

Les inconvénients :

Peut être plus fragile

Peut sacrifier les performances aérodynamiques

Plus cher

Moins stable dans les descentes à grande vitesse ou par vent de travers

Comment prioriser le choix de votre paire de roues

Grimpeurs et coureurs percutants : Privilégiez un faible poids de rotation.

Coureurs de contre-la-montre et de plat : Privilégiez l'aérodynamisme plutôt que le poids absolu.

Cyclistes sur gravier et surfaces mixtes : Concentrez-vous sur la durabilité et la résistance de la jante.

Cyclistes de tous les jours : Recherchez un jeu de roues qui équilibre le poids, les performances aérodynamiques et la résistance.

Dernières pensées

Des roues plus légères peuvent vous rendre plus rapide dans les bonnes conditions, notamment lors des accélérations et des montées.
Mais plus léger n'est pas toujours préférable pour les parcours plats, les journées venteuses ou les cyclistes ayant besoin de plus de stabilité et de durabilité.

Lorsque vous choisissez une paire de roues, demandez-vous toujours :

Où est-ce que je roule le plus souvent ?

Dois-je privilégier l'accélération, la vitesse de pointe ou la durabilité ?

Est-ce que je recherche des gains marginaux ou des performances polyvalentes ?

À Super équipe, nous proposons une gamme de roues en carbone conçues pour équilibrer le poids, l'aérodynamisme et la rigidité, vous aidant à trouver la solution adaptée à votre style de conduite.