Choisir la bonne paire de roues pour les randonnées longue distance

Durabilité, confort et fiabilité pour des kilomètres sans fin

Lorsque vous planifiez des randonnées à vélo longue distance, que ce soit à travers des pays ou des continents, votre la paire de roues devient l'un des composants les plus critiques de votre configuration. Contrairement à la course ou aux trajets quotidiens, le tourisme exige un équilibre unique entre robustesse, confort et facilité d'entretien.

Ce guide vous guidera à travers :

Principales caractéristiques à privilégier dans une paire de roues de tourisme

Les avantages et les inconvénients des matériaux des roues

Recommandations de pneus et de moyeux pour des performances fiables sur de longues distances

Qu'est-ce qui compte le plus dans une paire de roues de tourisme ?

1. La durabilité avant tout

Voyager implique de transporter un poids supplémentaire dû aux bagages et aux provisions, souvent sur des routes imprévisibles. Vos roues doivent être capables de supporter :

Charges lourdes

Nids-de-poule et gravier

De longues heures de conduite continue

Cherchez :

32 à 36 rayons par roue pour plus de solidité

Jantes à double paroi pour la résistance aux chocs

Jantes larges (largeur intérieure de 19 mm à 23 mm)  pour la stabilité des pneus

2. La facilité d'entretien est essentielle

Lorsque vous êtes à des centaines de kilomètres d'un magasin de vélos, vous avez besoin de composants faciles à réparer ou à remplacer.

Choisir :

Rayons courbés en J (largement disponible et facile à remplacer)

Conceptions de moyeux standard (pas de pièces propriétaires)

Freins sur jante ou freins à disque fiables en fonction de votre style de tournée

3. Confort pour les longs trajets

Les pneus larges sont vos meilleurs alliés pour les longues randonnées. Ils absorbent les vibrations de la route, réduisent la fatigue et s'adaptent aux terrains variés.

Largeurs de pneus recommandées :

35 mm–45 mm pour routes pavées et gravier occasionnel

45 mm à 50 mm ou plus large pour les randonnées tout-terrain

Des pressions de pneus plus basses (en particulier sans chambre à air) augmentent le confort et la traction sans trop sacrifier l'efficacité de roulement.

Alliage ou carbone : quel matériau pour le tourisme ?

Caractéristique	Jeu de roues en alliage	Paire de roues en carbone
Durabilité	Plus résistant aux chocs	Peut être fragile sous de lourdes charges ou des impacts
Réparabilité	Facile à réparer dans les zones reculées	Difficile à réparer en cours de tournée
Coût	Économique	Cher pour une utilisation en tournée
Poids	Plus lourd, mais acceptable	Plus léger, mais moins pratique pour les tournées

Verdict :
Pour la plupart des configurations de tournées longue distance, les roues en alliage sont préférées parce qu'ils sont plus faciles à entretenir, plus résistants aux chocs et moins coûteux à remplacer.

Recommandations de hub pour les tournées

Moyeux à roulements étanches :  Moins d'entretien, meilleur par temps humide

Engagement modéré :  Sensation de pédalage fluide, pas besoin de moyeux à engagement élevé

Moyeux de roue libres silencieux :  Préféré par les motards de tourisme pour de longues randonnées paisibles

Moyeu dynamo (en option)  :  Pour alimenter les lumières et charger les appareils lors de longs trajets

Tubeless ou type chambre à air pour le tourisme ?

Avantages du Tubeless :

Résistance au roulement plus faible

Moins de crevaisons dues à de petites perforations

Plus confortable à des pressions plus basses

Avantages du type tube :

Trouver des pièces de rechange plus facilement à l'échelle mondiale

Facile à réparer avec des rustines et des chambres à air de rechange

Conseil de tournée :
Envisagez le tubeless si vous voyagez dans des régions où le vélo est bien maintenu. Privilégiez les chambres à air si vous voyagez dans des zones très reculées où les produits d'étanchéité et les pneus tubeless ne sont pas forcément disponibles.

Offres de configurations de roues Touring

✔️ Touring axé sur la route

Jante en alliage avec 32 à 36 rayons

Pneus tubeless ou anti-crevaison de 35 mm

✔️ Circuit d'aventure en terrain mixte

Jantes en alliage à 36 rayons

Pneus tubeless de 45 mm pour une utilisation sur gravier

✔️ Randonnée de niveau expédition

Jante en alliage à 36 rayons

Rayons courbés en J pour les réparations en bord de route

Moyeu avant dynamo

Pneus à chambre à air pour une facilité d'entretien optimale

Réflexions finales : Construire pour la fiabilité, pas seulement pour la vitesse

Lors du choix d'une paire de roues pour les randonnées longue distance, privilégiez la fiabilité, le confort et la facilité d'entretien plutôt que les économies de poids et les spécifications de performance.  Vous avez besoin d'un jeu de roues qui vous transportera, vous et votre équipement, kilomètre après kilomètre avec un minimum de maux de tête.

À Super équipe, nous pouvons vous aider à configurer un jeu de roues prêt pour la randonnée qui équilibre la résistance, le confort et les fonctionnalités pratiques pour soutenir vos aventures à vélo, que vous voyagiez à travers les villes ou sur des routes de campagne isolées.