Les jantes sans crochets sont-elles l'avenir du cyclisme sur route ? V

Les jantes sans crochet sont de plus en plus courantes sur les roues modernes de route et de gravel. Si ce design n'est pas nouveau–il est bien établi en VTT–, il est désormais présent sur les roues de route haute performance de nombreuses grandes marques. Mais est-ce que cela signifie que tous les cyclistes devraient adopter ce système ?

Voyons ce que sont les jantes sans crochet, pourquoi elles sont importantes et si elles conviennent à votre configuration.

Qu'est-ce qu'une jante sans crochet ?

Sur une jante sans crochet, le crochet traditionnel du talon est supprimé. Au lieu d'être courbés vers l'intérieur pour bloquer le talon du pneu, les flancs de la jante sont droits. Cette conception est uniquement compatible avec les pneus tubeless homologués pour une utilisation sans crochet, et elle est limitée à certaines plages de pression d'air.

Cette conception est réglementée par des normes telles que ETRTO et ISO, et des performances sûres dépendent de tolérances de production strictes et d'une compatibilité correcte des pneus.

Avantages des jantes sans crochet

Efficacité de fabrication : La forme de jante plus simple améliore la cohérence et réduit les coûts de production.

Perte de poids : Moins de matériaux et une construction plus simple donnent une roue plus légère.

Gains aérodynamiques : Le flanc droit permet un profil pneu-jante plus lisse, réduisant la traînée lorsqu'il est associé à des pneus de taille appropriée.

Meilleure interface Tubeless : L'ajustement plus serré entre la jante et le pneu améliore l'étanchéité et la stabilité lorsqu'il est correctement installé.

Limites et risques

Compatibilité stricte des pneusSeuls certains pneus tubeless sont certifiés pour une utilisation sans crochet. L'utilisation de pneus incompatibles peut être dangereuse.

Limitations de la pression atmosphériqueLa plupart des jantes sans crochet sont conçues pour une pression maximale de 70 à 80 psi, selon la taille du pneu. Cela limite leur utilisation aux pneus plus larges (généralement de 28 mm et plus) .

Option sans tube pour la marge de sécurité : Des chambres à air peuvent être utilisées, mais elles n'ajoutent pas de sécurité si le pneu n'est pas compatible avec les pneus sans crochet.

Hookless est-il fait pour vous ?

Recommandé pour les cavaliers qui :

Utilisez régulièrement des pneus tubeless

Roulez avec des pneus de 28 mm ou plus larges

Privilégiez une faible résistance au roulement et une efficacité aérodynamique

Sont à l'aise avec la gestion des limites de pression et la vérification de la compatibilité

Pas idéal pour les cavaliers qui :

Utilisez des pneus plus étroits (23–25 mm) à haute pression

Privilégiez les chambres à air

Changer fréquemment de pneus sans vérifier les spécifications détaillées

Conclusion finale

Les jantes sans crochets sont susceptibles de se généraliser, notamment sur le segment des vélos de route tubeless à freins à disque. Cependant, elles ne sont pas systématiquement meilleures ; elles représentent un compromis.

Avant de prendre une décision, vérifiez :

Votre pneu préféré est-il homologué sans crochet ?

Vos conditions de conduite permettent-elles des pressions de pneus plus basses ?

Êtes-vous confiant dans la mise en place et l'entretien des systèmes tubeless ?

Si la réponse est oui, les jantes sans crochet peuvent offrir de réels avantages en termes de performances. Dans le cas contraire, les jantes à crochet traditionnelles restent un choix fiable et sûr pour de nombreux cyclistes.