Roues de 35 mm vs 50 mm : Des roues plus hautes vous rendent-elles vraiment plus rapide ?
Depuis des années, les cyclistes débattent de l’intérêt d’investir dans des roues en carbone plus hautes. La comparaison la plus fréquente porte sur les roues de 35 mm et celles de 50 mm.
Nombreux sont les cyclistes qui pensent que des roues plus hautes les rendent automatiquement plus rapides, tandis que d’autres affirment que des roues plus légères offrent une meilleure adhérence et une plus grande réactivité en montée. La vérité se situe entre les deux.
Cet article examine l’influence de la hauteur de jante sur la vitesse, l’efficacité et les performances en conditions réelles.
La science derrière les roues aérodynamiques
À vitesse modérée à élevée, la résistance aérodynamique devient la principale force qui vous freine.
À :
20 km/h : L’aérodynamisme représente environ 50 % de la résistance
30 km/h : environ 75 %
40 km/h : Plus de 85 %
C’est pourquoi les fabricants de roues accordent une grande importance à la hauteur de jante.
Une jante de 50 mm crée un flux d'air plus régulier autour de la roue, réduisant les turbulences et permettant aux cyclistes de maintenir leur vitesse plus efficacement.
Test de roues de 35 mm et 50 mm
Imaginez deux cyclistes développant la même puissance sur une route plate.
Le cycliste A utilise des roues de 35 mm.
Le cycliste B utilise des roues de 50 mm.
À des vitesses supérieures à 35 km/h, le cycliste B aura généralement besoin de moins de watts pour maintenir la même allure.
Autrement dit, le cycliste B peut rouler légèrement plus vite en utilisant la même puissance.
Bien que les gains puissent paraître minimes, sur :
Des sorties de 50 km
Des Gran Fondos
Des courses sur route
Des triathlons
Ces économies s'accumulent de manière significative.
Accélération et réactivité
La vitesse ne dépend pas uniquement de l'aérodynamisme.
L'accélération est tout aussi importante.
Les roues de 35 mm, généralement plus légères, offrent souvent une sensation de :
Plus de dynamisme
Une accélération plus facile
Une meilleure réactivité en montée
Ceci est particulièrement perceptible lors des :
Courtes montées
Accélérations fréquentes
Parcours techniques
Les cyclistes appréciant un vélo dynamique peuvent préférer les roues de 35 mm malgré leur désavantage aérodynamique.
La réalité pour la plupart des cyclistes
La plupart des cyclistes roulent sur des terrains variés.
Rares sont ceux qui passent leurs journées à gravir des cols, et rares sont ceux qui roulent à une vitesse moyenne de 40 km/h à chaque sortie.
Pour ces cyclistes, les roues de 50 mm offrent souvent le meilleur gain de performance global.
Les roues modernes, comme la série Superteam S-ALL Carbon Ultra, allient légèreté et aérodynamisme, rendant les roues de 50 mm actuelles plus polyvalentes que jamais.
Conclusion
Si votre objectif est la vitesse et l'efficacité maximales, les roues de 50 mm sont généralement le choix le plus rapide.
Si votre pratique du vélo comprend des ascensions abruptes, des routes techniques et des accélérations fréquentes, des roues de 35 mm pourraient vous offrir une expérience plus agréable.
Pour la plupart des cyclistes recherchant une paire de roues polyvalente, les roues de 50 mm restent le choix le plus populaire.