Roues de 35 mm ou de 50 mm pour la montée : lesquelles sont les meilleures sur les routes de montagne ?
Les cyclistes pensent souvent que les roues à profil bas sont toujours meilleures en montée. Si cela était globalement vrai il y a dix ans, la technologie moderne des roues en carbone a changé la donne.
Alors, en montée, faut-il choisir des roues de 35 mm ou de 50 mm ?
L'importance du poids des roues
Chaque gramme compte lorsque la gravité devient la principale résistance.
Une paire de roues plus légère permet aux cyclistes de :
Accélérer plus facilement
Maintenir une cadence constante dans les pentes raides
Réduire la fatigue lors des longues ascensions
Traditionnellement, les roues de 35 mm étaient privilégiées par les grimpeurs en raison de leur poids réduit.
L'aérodynamisme reste important en montée
De nombreux cyclistes oublient que la résistance aérodynamique ne disparaît pas en montée.
Sur des pentes modérées de 4 à 6 %, les cyclistes roulent souvent suffisamment vite pour que l'aérodynamisme demeure un facteur important.
Cela signifie qu'une roue légère de 50 mm peut parfois être plus performante qu'une roue plus lourde et moins profonde.
Le facteur clé est le poids total de la roue, et non la seule hauteur de la jante.
Descente en montagne
La montée n'est que la moitié du parcours.
Après chaque ascension vient la descente.
Dans ce cas, les roues de 50 mm offrent :
Une meilleure efficacité aérodynamique
Des vitesses de descente plus élevées
Une meilleure inertie sur terrain vallonné
De nombreux cyclistes constatent qu'ils compensent en partie le surpoids accumulé en montée lors des descentes rapides.
Le meilleur choix pour les grimpeurs
Choisissez des roues de 35 mm si :
Vous pratiquez le VTT en montagne chaque semaine
Les ascensions dépassent régulièrement 8 %
Le poids est votre priorité
Choisissez des roues de 50 mm si :
Vous roulez sur des terrains variés
Vous participez à des compétitions vallonnées
Vous souhaitez une seule paire de roues pour toutes les conditions
Pour une performance optimale en montagne, les roues de 35 mm restent le choix traditionnel, mais les paires de roues légères de 50 mm modernes sont de plus en plus compétitives.