Como todos sabemos, um rodado com excelente desempenho pode trazer ao piloto uma excelente experiência de condução, mas quando leva em conta o desempenho e também tem um valor super alto, que tipo de experiência pode trazer para o piloto?
A marca Superteam lançou um conjunto de rodas de estrada All-Carbon 2023 Ultra com um novo formato de aro de onda e um design exclusivo de aparência de barbatana de tubarão na superfície do aro. Esta é a terceira marca Superteam a adotar um conjunto de rodas de fibra de carbono exclusivo para bicicletas de estrada construídas com a última geração de tecnologia de plástico sinuoso.
A marca Superteam foi fundada em 2015. Desde a sua criação, a marca Superteam desenvolveu-se rapidamente, e agora tornou-se uma das marcas de conjuntos de rodas mais vendidas no mundo.
O desempenho aerodinâmico do conjunto de rodas sempre foi um tópico de preocupação no campo das motos de estrada, por isso a Superteam também entende as necessidades dos clientes, desenvolve e produz novas tecnologias, e introduz matérias-primas de alto nível para fazer este conjunto de rodas Ultra 2023 em aerodinâmica O desempenho foi efetivamente melhorado.
O novo conjunto de rodas Ultra 2023 é mais focado nos cenários de uso na vida real. O design da forma do anel de onda pode trazer um manuseio mais estável para o motorista no teste real e, ao mesmo tempo, fornecer menor resistência e reduzir o impacto da queda de corrente parasita.
Não só isso, de acordo com as características das barbatanas de tubarão que podem efetivamente guiar o fluxo de ar e reduzir a resistência ao vento, a Superteam usa o design exclusivo de barbatanas de tubarão no aro, o que não só melhora a aparência das rodas, mas também melhora a aerodinâmica do desempenho da roda.
A forma da jante do Ultra 2023 adota a mais avançada tecnologia de impressão 3D. Após inúmeros projetos e testes, este esquema foi finalmente selecionado. Assim que o plano saiu, a empresa também solicitou uma patente para esta fibra de carbono extremamente aerodinâmica, e obteve uma patente nacional através do pedido. Isso prova plenamente a força da pesquisa e desenvolvimento de marcas próprias. Desde o início da premissa da introdução da tecnologia, rapidamente se transformou em sua própria produtividade, e então praticou sua própria inovação tecnológica através do lançamento contínuo de novos produtos.
Ao contrário do design exclusivo em forma de "bola de golfe" da Zipp, as bordas afiadas da barbatana do tubarão são suavizadas para criar uma forma aerodinâmica. Deve-se saber que, quando a bicicleta é impulsionada para a frente, a maior parte do fluxo de ar vem da frente. Quando o fluxo de ar passa pela superfície da barbatana de tubarão, pode proteger eficazmente o vórtice que gera resistência, de modo a reduzir o coeficiente de arrasto do rodo.
A fim de usar pneus mais largos e usar uma pressão de pneus mais baixa para reduzir a resistência ao rolamento e o amortecimento, a Superteam projetou a largura interna do 2023 Ultra para ser de 22 mm e a largura externa para ser de 28 mm (freio de aro de 25 mm), para que ele possa lidar com condições de estrada complexas Durante a mudança, uma melhor textura de condução pode ser obtida, e é possível alcançar um desempenho eficiente e estável.
Aumentar a largura interna do aro pode fazer com que o pneu se expanda mais largo e mais redondo. Ao usar uma pressão de pneus mais baixa para melhorar o conforto, por outro lado, a transição entre o pneu e o aro é mais suave, o que pode efetivamente melhorar o desempenho aerodinâmico. Além disso, pneus largos também podem aumentar a tração e melhorar o desempenho em curvas, especialmente durante sprints e curvas, pneus largos podem reduzir torções laterais e fornecer melhor estabilidade de manuseio e precisão de direção.
A Superteam introduziu a mais recente resina epóxi reforçada e temperada, que melhora a resistência ao impacto da jante, e o desempenho global de resistência ao impacto é aumentado em 18%, para que a jante possa ser pressionada num pequeno poço escuro ou colidida num acidente, o que pode reduzir eficazmente o risco de lesões ou danos no equipamento.
A resistência ao rolamento também faz parte da resistência à condução. De acordo com dados da pesquisa, se um piloto de 87 kg rodar a uma velocidade de 40 km/h, os pneus tubulares terão uma resistência ao rolamento de 30W, enquanto os pneus clincher e os pneus sem câmara superarão os pneus tubulares e terão menor resistência. Portanto, o conjunto de rodas Ultra 2023 lançado pela Superteam desta vez não tem uma versão de pneu tubular, mas um aro de dupla finalidade compatível com pneus sem câmara e pneus clincher.
O conjunto de rodas Ultra 2023 combina as características aerodinâmicas do conjunto de rodas TT de alto quadro com a excelente eficiência e manuseio do sistema de pneus sem câmara. A Superteam definiu a altura do quadro deste conjunto de rodas para 50 mm mais abrangente, tornando-o aerodinâmico ao mesmo tempo desempenho e capacidade de classificação, e mantém uma condução estável e confiante em praticamente qualquer condição de vento.
O 2023 Ultra traz os primeiros raios ultra-largos de 5,2 mm de largura do mundo, que têm um desempenho extremamente forte de quebra-vento e podem trazer melhor estabilidade do veículo durante a condução, realizando a unidade de mais rápido e seguro pela primeira vez.
O Ultra 2023 possui todos os raios de tração reta e cubos de rolamento cerâmicos. Nas mesmas condições, do ponto de vista da força, não há basicamente nenhuma deformação na articulação do raio de tração reta, enquanto o próprio raio de tração não reta tem flexão, e o alcance de deformação sob a ação da força externa é maior.
Em termos de cubos, o conjunto de rodas Ultra 2023 usa uma estrutura interna de catraca planetária 36T redesenhada, e rolamentos cerâmicos NBK importados são usados dentro do cubo, o que melhora muito a velocidade de resposta e é mais lubrificado.
O conjunto de rodas Ultra 2023 (disco) pesa 640 gramas à frente e 780 gramas atrás. Embora a faixa de peso de 1420 gramas não ocupe uma vantagem no mercado, é preciso saber que o benefício aerodinâmico de um conjunto de rodas é muito maior do que o de um leve. Fatores, conclui-se que as vantagens da aerodinâmica são maiores do que o leve.
O conjunto de rodas All-Carbon 2023 fornece duas cores de conjunto de rodas, uma é um design de logotipo prata quente mais atraente e a outra é um design de logotipo LOGO escuro mais calmo, para atender aos diferentes estilos de carregamento dos usuários.
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